Hiina Honda CR-V tootmine ja tehas |HankouBei

Honda CR-V

Lühike kirjeldus:

2015. aasta värskendamine tõi kaasa ümberkujundatud 2,4-liitrise neljasilindrilise, mis on ühendatud uue pidevalt muutuva käigukastiga (CVT).Kütusesäästlikkus paranes nelikveo puhul kahe mpg võrra 24 mpg-ni.Juhitavus paranes, kuid sõit muutus jäigemaks.Teemüra on veidi vähenenud, kuid jääb märgatavaks, igavene CR-V kaebus.See värskendus tõi kaasa ka rohkem varustust, sealhulgas standardse varukaamera, elektrilise juhiistme EX-i jaoks ja saadaoleva elektrilise tagavärava.EX ja kõrgemad trimmid said juurde ebaintuitiivse puutetundliku ekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteemi ning Honda LaneWatchi, mis näitab, mis paremale signaali andmisel auto paremal küljel varitseb.Leiame, et see süsteem segab;see ei asenda tõelist pimeala tuvastamise süsteemi, mis katab mõlemat poolt.Honda Sensing täiustatud turvavarustus, sealhulgas kokkupõrke hoiatus ja automaatne hädapidurdus, on saadaval ülemise viimistlusega Touringule.2015. aasta värskendusest lisatud tugevdused parandasid CR-V jõudlust nõudlikus IIHS-i väikese kattuvuse kokkupõrketestis.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Spetsifikatsioon

Bränd	Mudel	Tüüp	Alamtüüp	VIN	aasta	Läbisõit (KM)	Mootori suurus	Võimsus (kw)	Edasikandumine
Honda	CR-V	Sedaan	Kompaktne maastur	LVHRM3865G5014326	2016/7/1	80 000	2,4L		CVT
Kütuse tüüp	Värv	Heitkoguste standard	Mõõtmed	Mootori režiim	Uks	Istekohtade arv	Juhtimine	Sisselaske tüüp	Sõida
Bensiin	Must	Hiina IV	4585/1820/1685	K24V6	5	5	LHD	Loomulik püüdlus	Esimootor

Tagumine isteruum ja pakiruum on suured ning kompaktsed mõõtmed ja tundlik juhitavus muudavad parkimise lihtsaks ja juhtimise hirmutamatuks.
Uue auto väliskujundus on endiselt väga ilus.Klanitud kuju on kooskõlas noorte tarbijate esteetikaga.Kuigi eesmise õhuvõtuvõre pindala ei ole suur, kasutatakse selles palju kroomitud kaunistusi ja sõiduki kere küljel olevat joont.See on väga sile ja kogu tagaosa disain on minu arvates selle tipphetk.Esiteks torkab väga silma tagumiste tagatulede stiil, samuti äratundmine, kroomitud kaunistus, algtaseme Honda mudelite puhul kogu auto salongi materjalinäitajad See pole alati väga hea olnud, aga kui tegemist on terminali kohal oleva mudeliga, interjööri detailidega saab väga hästi hakkama.See mudel kasutab sümmeetrilist disainistiili, millel on keskse juhtnupu tugev hierarhia tunne.Kui multifunktsionaalne rool on See on odav mudel, see ei kasuta nahkkatteid ja ekraani suurus jääb väiksemaks, kuid arvan, et meelelahutusfunktsioon on igapäevase majapidamise jaoks piisav.
Lisaks on selle mudeli esi- ja tagaruum ka suhteliselt korralik.Võimsuse poolest on selle mudeliga varustatud 1,5T mootori maksimaalne võimsus 193 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 243 Nm.Võimsusparameetrite vaatenurgast on sellel eelised paljude sama taseme mudelite ees.Pidevalt muutuv CVT käigukast vastab probleemideta igapäevasele kodukasutusele ning selle kütusesäästlikkus on samuti väga hea.Praegu on sõidukit kasutatud 8000 kilomeetrit ja selle igakülgne kütusekulu 100 kilomeetri kohta hoitakse umbes 8 liitrit.Sellise linnamaasturi jaoks Mudelite jaoks on selline kütusekulu juba väga hea ja autot reaalselt kasutades on selle üldine käiguvahetuse sujuvus väga hea ning pettumust peaaegu ei olegi.