Autoostjad muutuvad uute mootorite tarnimise hilinemise suhtes üha kannatamatumaks.Mõne aasta kasutuses olnud kasutatud mudeli eest makstakse rohkem kui otse tehasest tellitud mudelite eest.
Viimastel kuudel on kasutusväärtus olnud enneolematult tõusnud.Põhjuseks on pidev arvutikiipide defitsiit, mis on piiranud uute autode tootmist ja viinud mõne uusima mudeli tarnegraafiku oluliselt edasi.
Kasutatud autode keskmine hind on enneolematult kõrgel, tõustes ainuüksi septembris enam kui viiendiku võrra.
Autode hindamiseksperdi cap hpi esitatud eksklusiivsed andmed näitavad, milliste 12-kuuliste mudelite järele on praegu kõige suurem nõudlus ning autojuhid on nõus 10 000 miili läbinud auto eest maksma 20% kõrgemat hinnakirjahinnast.
Kasutatud autode eest lisatasu maksmine: Auto Traderis eelmisel kuul loetletud kasutatud mootorite keskmine väärtus tõusis 13 829 naelsterlingilt 2020. aasta septembris 16 067 naelale, mis on 21,4% tõus.See tähendab, et mõned kasutatud mudelid on nüüd kõrgemad kui uued…
Ameerika Ühendriikide suurim kasutatud autode müügiplatvorm Auto Trader ütles, et kasutatud autode väärtus on tõusnud 18 kuud järjest – põhimõtteliselt alates pandeemiast.
Kuna Covid-19 puhang sundis autotehaseid alates 2020. aasta märtsist vähemalt kuueks nädalaks sulgema – ja sellele järgnenud arvutikiipide nappus –, tellimuste arv suurenes ning tarnegraafikuid on mõnel juhul pikendatud rohkem kui 12 kuuni.
Eelmisel kuul Auto Traderis noteeritud kasutatud autode keskmine väärtus tõusis 2020. aasta septembri 13 829 GBP-lt 16 067 GBP-le, mis tähendab 21,4% aastase kasvumäära.See tähendab, et mõnede kasutatud mudelite hinnad on nüüd kõrgemad kui uute mudelite hinnad.
Cap hpi jälgib kasutatud autode müüki ja annab autojuhtidele teavet sõidukite hindamise kohta.See annab This is Money teavet selle kohta, milliste aastate kasutusega autod vahetavad praegu omanikku keskmisest nimekirjahinnast kõrgema hinnaga.
Edetabeli tipus on eelmise põlvkonna Dacia Sandero, mis selle aasta alguses asendati uue versiooniga.
Uue auto ja varude keskmine hind on 9773 naela, samas kui 10 000 miili läbinud kasutatud auto keskmine hind on 11 673 naela – 19,4% lisatasu.
Uhiuuel Sanderol on sarnane olukord.Cap hpi ütles, et kuus kuud vana versiooni kasutusväärtus oli 12 908 naela, samas kui tellitud uue näidise keskmine hind oli vaid 11 843 naela.
See tähendab, et ostjad on praegu valmis umbes sama hinda maksma ka eelmise põlvkonna Sandero eest aasta tagasi, sest need on viimased näited, lihtsalt pika ooteaja tõttu.
See on ka aasta kasutuses olnud Dusteri maasturi standard.Võrreldes uue hinnadirektiiviga on kasutatud auto hind umbes 1000 naela kõrgem ja sellega on juba sõitnud 10 000 miili.
Endiselt laos oleva Dacia väljamineva Sandero supermini keskmine hind on 9773 naela, samas kui 10 000 miiliga kasutatud mudeli keskmine hind on 11 673 naela – 19,4% lisatasu.
Uhiuuel Sanderol (vasakul pildil) on sarnane olukord.Kuus kuud vana versiooni kasutatud versioon on 12 908 naela, samas kui tellitud uue näidise keskmine hind on vaid 11 843 naela.Second-hand lisatasu on norm ka ühe aasta kasutuses olnud maasturil Duster (paremal pildil).Kasutatud hind on umbes 1000 naela kõrgem kui uus hind ja sellega on sõidetud 10 000 miili.
Cap hpi hindamise juht Derren Martin ütles meile: „Viimastel nädalatel on kõige väärtus tõusnud.
"Selle põhjuseks on suur nõudlus ja uute autode piiratud pakkumine, mis on tekitanud probleeme kasutatud autodega, kuna vanad mudelid ei pääse turule ega saa osade vahetust ja liiklust."
"Kõige üllatavam on see, et soostandarditega tavaautode väärtus tõuseb, kuigi kõik pole tingimata nimekirjas.Kuid Sandero ja Duster on erand.
Teised näited, kus tavamudelid olid aasta tagasi uutest mudelitest kallimad, on diiselmootoriga Range Rover Evoque ning kütusega Land Rover Defender ja Discovery Sport.
See põhineb Land Roveri kinnitusel, et mõned tema uued mudelid peavad nüüd ootenimekirjas ootama üle aasta.
Jaguar Land Rover ütles selle aasta alguses, et pooljuhtkiipide nappuse tõttu ületas mõne mudeli ooteaeg ühe aasta.See teeb Range Rover Evoque'i (vasakul) ja Land Rover Defenderi (paremal) diislikütuse keskmise kasutusväärtuse aasta tagasi uuest nimekirjahinnast 3000 naela võrra kõrgemaks.
10 000 miili kellaga Minis Cooperite kasutatud väärtus on 6% kõrgem mudeli uuest nimekirjahinnast.Aastavanune kasutatud Cooper S (pildil) on samuti 3,7% hinnakirjahinnast kõrgem
Teised näited tavamootoritest edetabelis on Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS ja Ford Puma.
Ülejäänud 25 autot, mis on loetletud cap hpi järgi, müüakse "ideaalsete mudelitena" kasutatud lisatasu eest, mis võib väikese tootmismahu ja eksklusiivsuse tõttu mõnikord nõuda kõrgemat väärtust.
Näiteks uue Porsche 718 Spyder sportauto keskmine hind on 86 250 naela, uus mudel aga 74 850 naela.Sarnane on olukord Macani kompaktmaasturi puhul, kus kasutatud autod on praegu uutest autodest ca 14% kallimad.
Martin rääkis meile, et sellised ambitsioonikad mudelid nagu Porsche, Ford Mustang ja Lamborghini Urus on olnud olemas juba aasta ja need "tavaliselt tõusevad" uute autode hindade ümber.
Sama kehtib Jaapani rallisõidumargist inspireeritud populaarse luukpära Toyota GR Yaris kohta, mille arv on suhteliselt piiratud ja mida kriitikud üle maailma kiidavad selle uskumatu jõudluse eest.GT86 sportautod on samuti tõusuteel, kuigi selle põhjuseks on see, et selle esimese põlvkonna mudeli tootmine on lõpetatud ja see asendatakse uue versiooniga.
Volkswageni California on veel üks erakordselt tugeva jääkväärtusega sõiduk ajaloos ning nõudlus kallite matkaautode järele on suur – eriti viimastel kuudel, kuna Covid-19 on mõjutanud UK Prosperity’i ulatuslikku puhkust.
Cap hpi ütles, et sarnaselt pildil olevale Macanile hoiavad ka Porsched oma väärtust tavaliselt hästi, kuigi harva on siiski juhtunud, et kasutatud autode hind on kõrgem kui uutel.
Kas soovite Porsche 718 Spyderit?Kui te ei soovi oodata uute näidiste, mille keskmine hind on 74 850 naela, jõudmist mõne kuu jooksul, peate tänaste kasutatud näidiste saamiseks maksma 11 400 naelsterlingit lisatasu – ja keskmine hind on 10 000 miili.
Uute mudelite kõrge hinnaga 25 aastat vanade autode nimekirjas on funktsioonid vaid kahel elektrimudelil: Tesla Model X ja Porsche Taycan.
Mõlemad on "ideaalsed" väiksema võimsusega autod, nagu on kirjeldanud cap hpi, mis tähendab, et kasutatud lisatasud on sageli tavalisemad.
Kuna üha rohkem autojuhte kaalub elektrisõidukitele üleminekut, siis miks ei ole enamatel akuautodel kasutatud autode hind kõrgem kui uutel?
"Osaliselt on põhjus selles, et nende hinnad kipuvad olema kõrged, mistõttu on raske neid hindu ületada," ütles Deren Martin.
„Kasutatud elektrisõidukid on juba praegu väga kallid, mistõttu on nende väärtust raske tõsta.Kui võrrelda neid bensiini ja diislikütuse ekvivalentidega, on esimene väärtuslikum.
Cap hpi eksperdid ütlesid, et kasutatud autode väärtus elektrisõidukite jaoks on juba praegu nii kõrge, sest nõudlus uute elektrisõidukite järele on endiselt suurem kui kasutatud autode järele ning ostjad on valmis tarnimist ootama.Teisisõnu oli Tesla Model X keskmine väärtus aasta tagasi 9,6% - umbes 9000 naela kõrgem uuest hinnakirjahinnast
Ainus teine elektrimudel Porsche Taycani näites kasutatud 25 kõrgeima premium-auto nimekirjas
“Kui kasutatud auto hind on kõrgem kui uuel, on see peaaegu jätkusuutmatu.Kui aga uut autot osta ei õnnestu, võib see kesta kauem, kui enamik eksperte ennustab.
Hr Martin lisas, et kasutatud asjade turg võib stabiliseeruda enne, kui see langema hakkab, kuigi see ei pruugi juhtuda mõnda aega: „Praegusel pooljuhtkiipide puudusel pole märke lõppemisest ja arvame, et see jätkub kuni teise pooleni. järgmisest aastast.normaalne.
"See tähendab, et turule sisenevate autode arv väheneb palju ja see kasutatud autode väärtuse suurenemine jätkub.
"Ja isegi kui nõudlus väheneb, ei usu me, et pakkumist on piisavalt, et kasutatud asjade hindade järsk tõus kiiresti tagasi pöörata."
Eelmisel kuul oli Auto Traderis iga päev müügis keskmiselt 362 000 kasutatud autot.Võrdluseks, aasta tagasi oli inimeste keskmine arv 381 000, vähenedes 5%.
Automüügi veebisaidi andmete ja ülevaadete direktor Richard Walker ütles: „Uute ja kasutatud autode nappus on toonud kaasa kasutatud autode hindade järsu tõusu ning praegune kasv on üle 20%.
„Pealtnäha võib seda hinnatõus näha kui miinust autoostjatele, kes on sunnitud järgmise auto peale rohkem kulutama.Kuid sarnaselt kolimisele, kui sul on auto müüa, Olgu see siis eraviisiliselt või osavahetusena, siis proportsionaalselt tõuseb ka see, mis aitab kasvu tasakaalustada.
Mõned selle artikli lingid võivad olla sidusettevõtete lingid.Kui klõpsate neil, võime teenida väikese vahendustasu.See aitab meil rahastada This Is Money ja muuta see tasuta kasutamiseks.Me ei kirjuta artikleid toodete reklaamimiseks.Me ei luba ühelgi ärisuhtel mõjutada meie toimetuse sõltumatust.
Ülaltoodud sisus väljendatud seisukohad on meie kasutajate seisukohad ja ei pruugi kajastada MailOnline'i seisukohti.
Postitusaeg: 04.11.2021