Hiinas on registreeritud üle 300 miljoni sõiduki ning keskendudes järgmise põlvkonna elektri- ja autonoomsetele sõidukitele, saab riigist suurim kasutatud autode eksportija maailmas.
Suurenevalt elektri- ja autonoomsetele sõidukitele keskendudes saab Hiinast suurim kasutatud autode eksportija maailmas.
New Delhi: Hiina on praegu maailma suurim sõidukite turg ja kõik suuremad autotootjad üle maailma soovivad haarata sealsest turupirukast märkimisväärse osa.Lisaks ICE-mootoriga sõidukitele on see ka suurim elektrisõidukite turg.
Hiinas on praegu registreeritud üle 300 miljoni sõiduki.Nendest võib lähitulevikus saada maailma suurim kasutatud sõidukite laovaru.
Suurenevalt elektri- ja autonoomsetele sõidukitele keskendudes saab Hiinast suurim kasutatud autode eksportija maailmas.
Meediaaruanne ütleb, et Hiina ettevõte Guangzhous eksportis hiljuti 300 kasutatud autot ostjatele sellistes riikides nagu Kambodža, Nigeeria, Myanmar ja Venemaa.
See oli riigi jaoks esimene selline saadetis, kuna see piiras kasutatud sõidukite laiaulatuslikku eksporti, kartes, et halb kvaliteet võib kahjustada nende mainet.Samuti on selliseid saadetisi varsti rohkem tulemas.
Nüüd, kasvavate kasutatud sõidukite laoseisuga, on riigi eesmärk müüa need autod riikidesse, kus ohutus- ja heitgaaside normid on leebed.Hiina autode varasemast parem kvaliteet mängib selle strateegia taga teist rolli.
Kasutatud autode turg on uus segment, kus mitmed autotootjad üritavad oma õnne leida.Arenenud riikides müüakse rohkem kui kaks korda rohkem kasutatud autosid kui uusi.
Näiteks müüdi USA turul 2018. aastal 17,2 miljonit uut sõidukit võrreldes 40,2 miljoni kasutatud sõidukiga ja see vahe peaks 2019. aastal suurenema.
Uute autode üha tõusev hind ja liisingust välja antavate kasutatud autode tohutu hulk sunnib kasutatud autode turu peagi mitmekordistuma.
Arenenud riigid, nagu USA ja Jaapan, on juba aastakümneid tarninud oma kasutatud sõidukeid sellistesse arengumaadesse nagu Mehhiko ja Nigeeria.
Nüüd peaks Hiina võtma liidripositsiooni kasutatud sõidukite eksportimisel teistesse riikidesse, kus on kõrged nõudmised odavamate alternatiivide järele kui kallid uued mudelid.
2018. aastal müüs Hiina 28 miljonit uut autot ja ligi 14 miljonit kasutatud autot.Eeldatakse, et suhtarv läheb peagi ümber ja enam pole kaugel aeg, mil neid sõidukeid eksporditakse mõnesse teise riiki, mis on tingitud Hiina valitsuse tõukest heitmevabade autode suunas.
Samuti annab see samm hoogu Hiina autotööstusele, mis on praegu madalseisus.Kuna poliitikakujundajad soovivad tööstust ja Hiina tööstust turgutada, võib kasutatud sõidukite tarnimine Aafrika, mõnesse Aasia ja Ladina-Ameerika riiki olla uus viis.
Postitusaeg: 28. juuni 2021