Nõudlus kasutatud autode järele on sel aastal suur ja orkaan Ida selle kuu põhjustatud üleujutused võimaldavad ainult rohkematel klientidel Honda Planetil autosid napsata New Jerseys Unionis.
Seistes silmitsi kasvava nõudlusega, pole Honda ainus.Sellistel hetkedel ütles peadirektor Bill Feinstein, et tema ja teised tema tuttavad edasimüüjate juhid otsustavad mõnikord kasutatud autosid mitte sertifitseerida, vastasel juhul on need autod kõlblikud autotootja poolt sertifitseeritud kasutatud autode programmi jaoks.Edasimüüjad, eriti Ada üleujutusest tabanud kirdepiirkonnas, peavad nõudluse rahuldamiseks valmistuma vaid autode ja veokite müümiseks.
"Mõned [müüjad] ütlevad:" Kuule, tead, kulub veel kolm tundi, enne kui minu poest saab CPO, ja mul pole piisavalt autosid, " ütles ta."Ma arvan, et saate need otsused teha."
Kuigi nõudlus Feinsteini ja teiste järele on viimastel nädalatel seoses tormidega suurenenud, siis uute autode laoseisude vähenemise tõttu on see tänavu olnud jaemüüjate jaoks üle riigi igavene teema, mis on suurendanud kasutatud autode laoseisu. ja saada kiiresti nende autode surve kätte.Sõidukid müügiks valmis.Kuid kogu riigis on toorpalmiõli müük niikuinii tõusnud ja taastus kiiresti pärast langust 2020. aastal.
Autouudiste uurimis- ja andmekeskuse andmetel langes eelmisel aastal koroonaviiruse pandeemia alguse nõudluse vähenemise tõttu sertifitseeritud autode müük 7,2%, 2 611 634 ühikuni.See on esimene langus alates 2009. aastast ja madalaim aastakäive alates 2015. aastast. Sel aastal kasvas CPO müük augustini 12% võrreldes 2020. aasta esimese kaheksa kuuga.
JD Poweri andmed näitavad, et tänavune sertifitseerimismäär on vaid mõne protsendipunkti võrra madalam kui enne pandeemiat ja sellele järgnenud kiibipuudust.
Peamiste kaubamärkide puhul on umbes 72% edasimüüja partii sama kaubamärgi kasutatud autodest sertifitseerimiskõlblikud.JD Poweri CPO lahenduste juht Ben Bartosch ütles, et abikõlblike varude hulgast sertifitseerisid edasimüüjad selle aasta teises kvartalis 38% sõidukitest.Viimase viie kvartali jooksul on sertifitseerimise määr kõikunud 36% ja 39% vahel.
2019. aasta esimese kvartali suhtarv oli 41% ja püsis üle 40% kuni selle aasta neljanda kvartalini.Bartosch ütles, et kuigi edasimüüjate sertifitseerimismäärad on madalad, kasvab CPO müük sertifitseeritavate varude suurenemise tõttu.
Selle aasta augustiks oli sertifitseeritud kasutatud autode müük tugev.Järgmised on valitud andmepunktid Automotive News Research and Data Centerist.
CPO müük 2021. aasta augustiks: 1 935 384 CPO müük 2020. aasta augustiks: 1 734 154 aastane muutus: 12% kasv
"Kui vaadata asju protsendi vaatenurgast, siis see näitab, et [diileritel] on alati laoseisu, mida sertifitseerida, [kuid] nad lihtsalt ei sertifitseerinud seda väga suurel määral, " ütles Bartosch."Praegu on keeruline aeg, sest tarbijad võivad näha nende uuemate sõidukite sisenemist kasutatud sõidukite turule ja nad mõtlevad:" Noh, sõiduk on täiesti uus.See ei pruugi nõuda sertifikaati.
Ta ütles, et vaatamata sellele näevad paljud autoostjad endiselt sertifitseerimise väärtust, mis väljendub sõiduki pöördekiiruses.JD Poweri andmetel on tavamargi CPO sõidukite tarneaeg 35 päeva, sertifitseerimata sõidukite puhul aga 55 päeva.Esmaklassiliste sõidukite puhul on CPO 41 päeva, sertifitseerimata jätmine aga 66 päeva.
Sellel kitsal turul taandub edasimüüja otsus, kas sertifitseerimine läbi viia, mõnikord sellele, kas sõiduk saab õigel ajal välja lülitada.
Feinstein ütles, et kui vajalikud osad on laost otsas ja ei jõua tõenäoliselt mõne päeva või isegi nädala jooksul, on ta sertifitseerimisest loobunud.
“Kas ma hea õnne korral pargin auto nädalaks ajaks sertifitseerimiseks, kuni järeltellitud osad vabastatakse?Või ma lihtsalt jätkan ja ei sertifitseeri autot?”ta ütles.
Augustiks toimisid tööstusharu juhtivad CPO-d müüvad autotootjad sel aastal kindlalt.2021. aasta esimese kaheksa kuuga kasvas Toyota Motor North America sertifitseeritud müük 21%, 343 470 sõidukini.GMi CPO müük kasvas 11%, 248 301 ühikuni.Honda müük USA-s kasvas 15%, 222 598 ühikuni.Stellantis tõusis 4,5%, 208 435-ni.Ford Motor Company kasvas samuti 5,1%, 151 193 sõidukini.
Toyota CPO müügioperatsioonide juht Ron Cooney (Ron Cooney) ütles, et Toyota jaoks pöörduvad selle aasta sertifitseeritud sõidukid kiiremini kui enne pandeemiat.
Cooney ütles, et Toyota sertifitseeritud varusid pööratakse aastas 15,5 korda ja seda saab tarnida ligikaudu 20 päevaks.Enne pandeemiat ja kiibipuudust, kui müük oli tugev, oli tüüpiline käibemäär 60 päeva tarnimist.
"Minu maavarud vähenesid täna igal hetkel võrreldes eelmise aasta ja eelmise aasta lõpuga, kuid minu käibemäär on tõesti väga kõrge," ütles ta.
"See viib need marginaalsed ostjad kindlasti CPO turule."Keira Reynolds, Cox Motorsi majandus- ja tööstuse ülevaatejuht uute autode nappuse ja kõrgete hindade kohta
Cooney sõnul on see kaasa toonud sertifitseeritud ja sertifitseerimata kasutatud Toyota sõidukite müügi "olulise hüppe".Toyota tänavune CPO müük püstitas mitme kuu rekordi.
Cox Automotive'i majandus- ja valdkonnaülevaadete juht Kayla Reynolds ütles, et Coxi andmed näitavad, et uute autode nappus – eriti sellest tulenevad autode ja veokite kõrged hinnasildid – suurendab CPO müüki.
Coxi Kelly Blue Booki andmetel oli uue auto keskmine tehinguhind juulis 42 736 USA dollarit, mis on 8% tõus võrreldes 2020. aasta juuliga.
"See viib need marginaalsed ostjad kindlasti CPO turule," ütles Reynolds."Seega usume, et seni, kuni uute autode hinnad ja uute autode laoseisud jätkuvad, on toorpalmiõli turul endiselt teatud nõudlus."
Kas teil on selle loo kohta arvamust?Klõpsake siin, et saata kiri toimetusele ja me võime selle välja printida.
Vaadake rohkem uudiskirja valikuid aadressil autonews.com/newsletters.Saate nendes meilides oleva lingi kaudu igal ajal tellimusest loobuda.Lisateabe saamiseks vaadake meie privaatsuspoliitikat.
Registreeruge ja saatke parimad autouudised otse oma e-posti postkasti.Valige oma uudis - me edastame selle.
Saate ööpäevaringselt põhjaliku autoriteetse ülevaate autotööstusest ülemaailmselt reporterite ja toimetajate meeskonnalt, kes kajastavad teie ettevõtte jaoks olulisi uudiseid.
Auto Newsi missioon on olla Põhja-Ameerikast huvitatud tööstuse otsuste tegijate jaoks peamine tööstusuudiste, andmete ja arusaamise allikas.
Postitusaeg: 10.11.2021