Toyota kroon
Spetsifikatsioon
Bränd | Mudel | Tüüp | Alamtüüp | VIN | aasta | Läbisõit (KM) | Mootori suurus | Võimsus (kw) | Edasikandumine |
Toyota | Kroon | Sedaan | Maastur | LFMBDK4B690018551 | 2009/12/1 | 160 000 | 3,0L | AMT | |
Kütuse tüüp | Värv | Heitkoguste standard | Mõõtmed | Mootori režiim | Uks | Istekohtade arv | Juhtimine | Sisselaske tüüp | Sõida |
Bensiin | Must | Hiina IV | 5005/1810/1500 | 3GR | 4 | 5 | LHD | Loomulik püüdlus | eesmine mootor tagumine ajam |
Töökindlus
Toyota Crown on väidetavalt äärmiselt töökindel – seda tuntakse kaubanduses kui "ületehnilist" või on see ehitatud nõutust kõrgemate standardite järgi.Meie uuringud ei leidnud konkreetseid probleeme, millele tähelepanu pöörata, kuid nagu alati, veenduge, et sõidukit oleks regulaarselt hooldatud.
2,5-liitrine V6 mootor kasutab nukkrihma asemel hammasketti.See tähendab, et tõenäoliselt ei vaja see kunagi väljavahetamist, kuid selle pingutid ja veepump peaksid olema osa suuremast hooldusest iga 90 000 km järel.
Ohutus
Toyota Crown on suhteliselt nišimudel, mida müüakse uuena peamiselt Jaapanis.Me ei leidnud kohaldatavat kokkupõrketestide teavet.
Meie ülevaatesõidukil on mõistliku tasemega turvavarustus, juhi ja kaassõitja turvapadjad, mitteblokeeruvad pidurisüsteemid, elektrooniline stabiilsuskontroll ja elektrooniline pidurdusjõu jaotus.Tagurduskaamera on enamiku nende autode standardvarustuses.
Väikesel arvul 2006. aastast valmistatud Crownidel on adaptiivne püsikiiruse hoidja ja radaripõhine kokkupõrkehoiatussüsteem, mis annab häiresignaali, kui on oht ees sõitvale autole otsa sõita.
Tagaistmel on kolmepunkti turvavööd kõigis kolmes asendis ning ISOFIX-i lasteistmete kinnitused ja kinnitused aknaistmete asendites.